来源：中金协数据研究中心《决策参考》编制组
专家简介：侯海云，鞍山钢铁集团有限公司副总工程师,教授研究员级高级经济师。主导编制ISO TR 25326 绿色物流活动应用案例，负责的智慧供应链项目被国标委和工信部评为国家级智能制造标准应用试点项目。十多项成果获省部级科技进步奖一等奖、二等奖，管理创新奖一等奖、二等奖，发表论文七十多篇；编写并发布了47部标准（含国际标准、国标、行标、地标、团标）。
（一）案例概述
鞍山钢铁按照中央提出要加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业的指示精神，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，以建设世界一流企业为目标，以数字技术赋能为路径，以商务部等八部委授予的全国供应链创新发展试点项目为基础全面实施数字化供应链管理体系创新与实践，取得了良好的生态效益、经济效益和社会效益。围绕着中央提出的国企改革行动计划中增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、控风险能力这“五力”为改革目标和落脚点，铁运体系形成了独具鞍山钢铁特色的数字化供应链建设目标、建设规划，落实了重点建设任务。通过“数字技术赋能供应链”，聚焦价值创造、以柔性供应链提升产业竞争力；坚持创新驱动，通过“铁水智慧运输”和“基于数字孪生的钢企局车运输组织技术开发与应用”等项目的实施，以创新供应链赋能产业创新力；深化改革赋能，通过“对外商务活动在鞍山钢铁数字化供应链平台的全面协同”和“跨工序价值链的重新塑造”等措施，协同供应链强化产业控制力；加强典型引领，通过“铁水多式联运”的运输服务模式，以可持续供应链扩大产业影响力；服务国家大局，通过重塑供应链吸收能力、夯实供应链适应能力以及加强供应链恢复能力等具体办法，以韧性供应链保障抗风险能力；走出了一条“定位准、服务好、效率高、流程简、绩效优”的创新之路，有效支撑了鞍山钢铁建设世界一流企业的战略目标。（二）具体做法
在“数字鞍钢”建设之初，鞍山钢铁就提出“理念变革”，要改变“传统供应链”基于ERP层面的链式结构串行的供应链为以“新一代信息技术”赋能的立体的新生态供应链。遵循此理念指导，鞍山钢铁铁运体系开展了“数字化供应链”建设，并通过激发数据要素潜能，优化运营性能，实现了企业内部各业务单位之间的协同、企业与供应链上下游单位的协同、企业与供应链生态体系内的其他单位的协同，以“数字化供应链”管理体系建设打牢了管理基础，获得了良好的绩效。面对国家“公转铁”战略实施以来“车皮紧缺”的困难，鞍山钢铁通过“数字化供应链”相关技术研发与应用，与国铁集团协同，探索出提高“车皮周转率”、提升铁运能耗管控水平等问题的“鞍钢方案”，让更多的路局车皮投入到工业大生产中，而不是滞留在钢铁公司内部的装卸环节，同时对实施低碳铁运给出了技术保障。项目中鞍山钢铁与国铁集团实现了数据的互联互通，推动了供应链上下游企业对物资的编码规范统一，研发并实施了“基于数字孪生的钢企局车运输组织技术”“低碳智能的钢企局车管控专有技术”“钢企铁运物流'数据生态'技术”等技术的研发应用给行业提供了推动铁运供应链高质量发展、可复制的技术工具；提升了“关键技术控制力、数字技术对钢铁铁运供应链的引领力”，是技术牵引供应链流程优化的钢企铁运实践。（3）固化经验、凭借标准引领，获得供应链发展导向力鞍山钢铁固化数字化供应链管理的相关成熟经验，将其转化为行业共同使用、重复使用的规范性文件，制定并发布数字化供应链相关的国际标准、国家标准、行业标准、地方标准、团体标准等，2018年以来共发布47项相关标准，包括IEEE国际标准IEEE P2934-2022《智能工厂的物流流程规范》、国标GB/T 41834-2022 《智慧物流服务指南》等，行标YB/T4878-2020《钢铁物流数字化仓储系统规范》等，团标AII/026-2022《数智化供应链参考架构》等。在数字化供应链标准应用方面，鞍山钢铁的《应用<GB/T 25103-2010 供应链管理业务参考模型>开发并实施钢企铁运数智化供应链系统案例》获得中物联颁发的2022年数字供应链及多式联运平台创新应用优秀案例奖。2023年被工信部和国标委评为钢铁行业唯一的国家级智能制造智慧供应链方向标准应用试点。鞍山钢铁铁运分公司立项的铁水智慧运输项目，就是通过在鞍山钢铁科技平台立项攻关后取得良好绩效的数字化供应链案例。鞍山钢铁铁运分公司针对铁水运输中内部运输业务、信号业务、调度指挥业务、车务管理、公务管理、电务管理等业务协同，首先是开展了铁路信号光纤通信的远程控制技术在冶金运输场景落地技术、微机联锁统一化管理技术、以RailCAS的智能进路工作原理为核心的铁路调车场集成控制系统等相关技术的研发，开发了智能调度集中管控系统，从技术层面支持集中管控体系；其次是实施流程再造，优化集控台设置，从管理层面支持集中管控体系；第三是优化运输组织，减少机车配备，从指挥层面支撑集中管控体系，最终实现了“厂级、站级、区级”三级指挥调度向集控中心一级调度指挥的转变，彻底打破站间、调别界限，实现了作业机车相互补助作业，减少铁水运输作业机车3台，普车运输作业机车3台，机车作业效率整体提升10%，年降低成本680万元。优化人力资源配置，缩减岗位63人，每年减少用工成本630万元。冶车区铁路系统调度的扁平化、集中化和高效化，缩减了铁水传搁时间5分钟，实现年创效1314万以上。累计创效2624万元/年。鞍山钢铁积极推进相关技术的推广应用，其中“冶金铁运智能调度系统”获中国钢铁协会冶金铁运科技成果一等奖，并在中国钢铁协会冶金铁运年会上交流和推广后于2022年已在本钢立项实施成果转化；并已推广至行业更多的企业。考虑绿色物流人才的培养，鞍山钢铁与辽宁科技大学利用数字技术共同研发了国内外首个唯一的场景型绿色物流虚拟仿真教学资源库，打造了绿色物流人才培养的新模式。该项目已上线运行并已推广至国内134所院校、130000+用户（含院校和企事业单位）。为院校和企事业单位等提供的绿色物流虚拟实验教培服务可以全方位、多场景、广视角地提高绿色物流人才的管理决策能力，改善人才紧缺困境。鞍山钢铁数字化供应链平台在与同行业的业务协同上通过强化资源整合力，拓展了供应链的数字生态环境，实现了供应链综合成本降低、订单服务满意率提高、重点产品服务质量合格率提升的优质服务。例如，鞍本重组以来，本钢物流涉及的港口资源、供应商、航线整合、保险费、对外商务活动在鞍山钢铁数字化供应链平台实现了全面协同，实施头3个月，快赢项目创效就达到6700余万元。鞍山钢铁数字化供应链公共服务平台激发数据要素流通新活力，实现了以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，制造端到用户端的生产制造服务、仓储服务、运输服务、流通加工服务、金融服务、贸易服务等全过程高效协同。治理方式变革的价值体现，一是，通过供应链数字化的创新，极大促进了鞍山钢铁产业基础能力的提升，形成了完整的钢铁供应链的生态体系；二是，鞍钢物流通过供应链创新，在转型升级过程中，进一步提升了发展模式；三是，鞍山钢铁物流财务共享系统设计的业财融合功能实现响应提速，提供定制化增值服务，实现供应链协同共赢。鞍山钢铁数字化供应链管理体系让产业生态趋向更多智慧，实现了跨工序流程价值链的塑造。围绕跨工序价值链的塑造，鞍山钢铁数字化供应链管理体系的数据管理实施路径是数据、信息、知识、价值的途径，构成了整个数字化供应链价值创造的实现。（三）取得成效
鞍山钢铁与国铁集团、港口集团、重点客户建立企业间供应链战略合作伙伴关系，加强信息共享、服务支持的协同管理，使得鞍山钢铁内部在采购、生产、销售、服务流程的管理上形成了“竞争一合作一协调”的协同机制，内部生产流程透明，物流各环节责任明确，港口资源、内外部铁路资源、汽运资源被充分调动，鞍钢物流的供应链协同管控和集成服务能力明显增强，公司参与市场竞争能力显著增强。通过数字化供应链管理体系的创新与实践，带来了良好的经济效益、社会效益和环境效益，利用铁运既有资源对外经营创收2000万元/年，内部铁运集中管控项目上线减少作业人员57%，运输效率提高14%，铁运节油542吨/年。生产中断、物流阻滞、需求下跌，新冠肺炎疫情发生以来，全球产业链供应链遭受重创。鞍山钢铁自2018年10月入选商务部等八部委评选的“全国供应链创新与应用试点企业”以来，积极构建数字化供应链管理体系，发挥自身优势，顶压前行，迎难而上，供应链安全稳定达到新水平。一是通过保障基础供应，增强供应链韧性。二是通过按时保质履约，畅通供应链循环。三是通过全链条结构优化、供应链备链、供应链弹性运作、供应链风险预防等方式，防范各种可能的供应链安全风险。四是扎扎实实地开展“延链”“补链”“强链”“固链”“稳链”建设，实现产业链横向配套、纵向延伸，提高产业链供应链竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。3、拓展供应链专业服务，供应链高质量发展体现新优势数字化供应链管理体系创新与实践拓展了供应链专业服务领域、提高了服务水平，为建设世界一流水平企业目标贡献了力量。其战略价值还表现在，一是，其提供的端到端可视化服务、供应链上下游网络化连接、运营决策的自适应智能化决策，优化了运营性能。二是，其优化库存管理、提升抗风险弹性、削弱供应链“长鞭效应”，提升了管理效率。三是，其实现了从提供产品到提供服务的转变、从起运港集中批量送货到目的港个性化配送模式转变、从单一企业生产到网络化协同制造服务，创新了商业模式。四是，其精准洞察需求、提高供应链响应柔性，赋能互联协同，改善了用户体验，增强了鞍山钢铁的行业影响力和竞争力，引领了行业供应链发展，可借鉴意义较大。
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