时 间：第二十届钢铁流通促进大会·大咖论道
主持人：孙继承 河北省物流产业集团总经理助理
嘉 宾：吕 军 欧冶云商党委书记、董事长
在钢铁行业步入减量发展的新周期下，如何重构产业链关系、重塑商业模式，成为行业关注的焦点。欧冶云商正从传统的交易平台向数字供应链集成服务者转型。以下是吕军董事长关于“集成智能”与“绿色低碳”双轮驱动的深度对话整理。
问题一：本质之变与集成之难
孙继承：在减量发展的新周期下，重构关系、重塑模式是当务之急。欧冶正在从传统的平台向数字供应链集成服务者转型，并提出了“集成智能”。请问，数字供应链集成服务与传统钢贸平台最本质的区别究竟在哪？另外，在“交易+物流加工+数据+绿碳”这种长链条中，哪个环节最难标准化，最考验集成能力？目前的卡点到底是机制协同、技术瓶颈，还是其他原因？
吕 军：孙总这个问题很长很复杂，也有点够“卷”吧！轻松玩笑一下。
实际上，我们过去常被称为“钢贸商”或做Trading（贸易），但这名字现在看来并不那么“美感”。我们要实现角色转换，核心是跟随新发展理念转变——数字化、集成化、融合化、绿色化。
本质区别：
过去我们做贸易，无非是一手进一手出，通过资金和单据搞定一切。而未来的方向，是为客户提供集成化服务。
“即使你不懂、不了解钢材，我们也能为你的客户服务。” 这就是集成服务者的价值。通过“集成智能”，我们可以告诉客户钢材的品种性能怎么用，用AI解决专业门槛问题。
最难的环节：
在交易、物流、加工、数据、绿碳这个长链条里，我认为加工是最难的，也是最考验集成能力的环节。
很多贸易企业转型做加工，往往是“转过去也死了，没转也死了”。真正能成功从贸易转型到供应链、到“最后一公里”服务的，少之又少。
为什么加工难？这不仅是技术或协同问题，本质上是一个“资产”问题：
客户资产：客户是否与你深度融合？他是不是你的核心资产？
设备资产：做加工必须投设备。投入多了，产能利用率若不够，前几年就可能死掉；投入少了，技术水平不够，客户又不满意。
人才资产：加工需要专业的技术工人。招不到人、养不好队伍，业务根本转不动。
“做加工必须是一个资产视角。” 只有从资产的角度去衡量客户、员工、投入和产出，把它当成一个长久的生意来做，才可能真正把供销两端的服务做好。
问题二：绿碳价值与商业逻辑
孙继承：欧冶承接了EPD（环境产品声明）平台的建设，推动了CBAM（碳边境调节机制）在实际运营中的应用。一份EPD报告发布后，如何真正变成流通环节的真金白银？终端用户会为这些碳数据支付溢价吗？请结合CBAM的推广案例讲讲商业逻辑。
吕 军：碳服务是新事业，大家都在摸索。
现状：激励机制尚不完善
目前全社会的绿色激励机制还不够。虽然钢铁行业加入了碳履约，但主要针对全流程钢厂。虽然部分高端房地产和重大工程在推行绿色采购，但真正因为钢材有绿色标签就愿意每吨多付钱的情况很少。目前很难直接变现。
趋势：绿色是不可阻挡的“真金白银”
虽然直接溢价难，但“春江水暖鸭先知”。绿色化是趋势，及早介入至关重要。
一些重点工程，在采购钢材时明确要求提供碳数据。这是采购端非常重要的积极信号。
宝武在采购产品时，若供应商能提供达到绿色标准的碳数据报告，可以在评标中获得加分。这种政策性激励是目前比较切实可行的方案。
壁垒与挑战：国际互认
关于CBAM，我去年去宝武欧洲公司了解到，给欧洲企业供货，如果没有EPD报告，可能连入围资格都没有。接下来才是碳税的问题，每吨碳税差额可能高达上千元人民币。目前最大的壁垒在于国外认证与国内碳数据是否互认，中钢协和我们正在积极推动。
数据的力量：
上午姜维会长提到欧盟给我们的默认碳排放数值较高，但我们通过平台精准核算，实际数据在1.6到1.8之间。这说明通过把产品数据收集准、收集全，不仅能为国家制定政策提供依据，更能为行业绿色化发展做贡献。
“绿碳不仅是应付检查，更是拿订单的依据。” 未来，碳数据将成为企业参与国际竞争、获取高端订单的硬通货。
主持人总结
孙继承：我听明白了。吕总一方面强调了要利用好“集成智能”这个工具，另一方面指出了在交易、加工、绿碳体系中，我们要共同寻找合作机会。特别是关于绿碳，它不仅是合规问题，更是未来的商业价值所在。感谢吕总的精彩分享！